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L’article <i style='color:#a01723;' class='fas fa-lock' aria-hidden='true'></i> MAG AVIRON N°56 est apparu en premier sur MAG Aviron.

Open Ergo Meyzieu, samedi 2 décembre 2023, @Frank Leloire

C’est une véritable tradition dans le Rhône. Début décembre, Meyzieu et son gymnase Olivier-de-Serres accueillent l’open du département du Rhône et de la métropole de Lyon d’ergomètre. Après la tête de rivière de novembre, il s’agit d’une étape incontournable du chemin de sélection de la Fédération française d’aviron, la première en indoor.

Au-delà de son importance sportive, c’est un rendez-vous que les clubs du Rhône prisent particulièrement. Il s’agit de se retrouver et d’échanger sur le début de la saison, mais aussi de transpirer et de remporter une course, avec une émulation qui va plus loin qu’un simple test sur 2000, puisque le 500 mètres est proposé au programme.

Des J16 aux masters, ce sont 260 participants qui ont fait tourner les roues des ergomètres, que ce soit sur 1000 ou 2000 mètres. Les clubs lyonnais, mais également décinois, caladois et, bien sûr, l’aviron majolan faisaient partie des plus grosses délégations. Chez les seniors femmes, c’est justement une Majolane Linda Bredel qui a bouclé ses 2000 mètres en 7:34.40. Chez les hommes, c’est également un Majolan, Julien Gadoud, qui a remporté l’exercice en passant sous la barre des 6 secondes 10 centièmes (6:09.30) devant le Caladois Eddy Colas en 6:14.30.

En J18, aussi bien chez les garçons que chez les filles, c’est l’Aviron décinois qui a trusté les premières places. Des parcours solos également en J16, alors que les J14 couraient par relais de quatre. Mais c’est également sur 500 mètres que les rameuses et rameurs seniors se sont affrontés. Chez les hommes, la victoire est revenue à l’AUNV avec Eddy Colas en 1:22, devant un autre Caladois, Noé Basset en 1:25.

Chez les femmes, c’est Alice Genevois de l’ACPV (Aviron club du Pays Viennois) qui a remporté l’exercice.

Le week-end prochain, à travers la France, de nombreux autres rendez-vous sont prévus, avec aussi l’évaluation des rameuses et rameurs de l’équipe de France.

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L’article <i style='color:#a01723;' class='fas fa-lock' aria-hidden='true'></i> Font-Romeu : l’équipe de France d’aviron a pris de la hauteur est apparu en premier sur MAG Aviron.

Le Challenge Prince Albert II a un nouveau champion. Ce dimanche, la prestigieuse compétition d’aviron de mer, l’une des plus importantes au monde, a consacré le bateau Filippi #1 composé de Chris Bak, Diana Dymchenko, Kory Rogers, Magdalena Lobnig et Sergio Lopez Gomez (barreur).

L’équipage de champions – 1 médaille olympique et des titres mondiaux – faisait la course en tête après la première journée de compétition qui s’est disputée dans des conditions extrêmes en baie de Monaco. Filippi #1 s’est présenté aux épreuves sprint, un nouveau format de duels sur 500 m dans le Port instauré cette année, avec 147 points, soit 34 unités de plus que son poursuivant Evergreen.

Le titre et un (beau) chèque

Le bateau italien n’a pas pour autant relâcher son emprise et est allé au bout de ses idées en remportant la finale face à Kanghua Alpha, le tenant du titre. Bak, Dymchenko, Rogers, Lobnig et Lopez Gomez ont ainsi décroché les 75 points promis aux vainqueurs et ont inscrit leur nom au palmarès de la compétition.

Ils repartent de Monaco avec 4 000 des 10 000 euros de prize money (3 000 pour les deuxièmes, 2 000 pour les troisièmes, 1 000 pour les quatrièmes).

Succès écrasant

Cette grande première du sprint au CPA2 ne fut pas de tout repos. Un problème de chronométrage est venu perturber le contre-la-montre censé définir les affiches de huitièmes de finale.

Après une attente de plus d’une heure, les organisateurs, las, ont finalement décidé de se baser sur le classement de la veille. Dans sa route à la victoire, Filippi #1 a écarté Team Reale Societa Canottieri Cerea en huitièmes, Team Leo Coastal Griffin en quarts et Swift Racing Italia en demi-finales.

La deuxième marche du podium du 18e Challenge Prince Albert II est occupée par Kanghua Alpha. Aux abois samedi avec “seulement” 97 unités, Jack Beaumont, Janneke Van der Meulen, Karien Robbers, Kealan Mannix et Felipe Mendez Tome ont refait leur retard en empochant 66 points supplémentaires dimanche.

Le bateau phare du constructeur chinois a grillé la politesse à Swift Racing Italia, mieux placé en début de journée mais finalement quatrième du sprint (158 pts).

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Rien n’est joué, mais Filippi #1 a déjà fait un grand pas vers la victoire du 18e Challenge Prince Albert II. Ce samedi, Chris Bak, Diana Dymchenko, Kory Rogers, Magdalena Lobnig et Sergio Lopez Gomez ont fait preuve d’une grande régularité dans la baie de Monaco. Leur aisance dans des creux de 2 mètres leur permet d’aborder les courses sprint de dimanche, récompensées de 75 points pour le vainqueur, avec une certaine sérénité. 

L’équipage de champions a remporté l’épreuve du quatre de couple mixte barré, avant de monter sur le podium du deuxième double mixte. Entre-temps, Rogers et Lobnig avaient également signé une jolie quatrième place. Avec 147 points à l’issue de la première journée, Filippi #1 devance Evergreen Costal Racing Team de Simone Martini, Martino Goretti, Sophie Souwer, Marieke Keijser et Andrea Riva (113 pts). Derrière, la lutte fait rage entre Kanghua Hibernian (109) et Swift Italia (107) alors que, rappelons-le, les quatre premiers de la compétition se partageront un prize money de 10 000 euros.

Le lancement de la compétition a été retardé à cause des conditions météorologiques. Avec plus de 30 nœuds recensés à la bouée la plus large, décision a été prise de remplacer les épreuves du solo par un autre départ de double mixte, et de jouer la montre. Programmée à 10 heures, la première course a finalement eu lieu sur les coups de 11h30, ce qui a entraîné une réaction en chaîne. Les deux double mixtes ont eu lieu consécutivement à 14 heures et à 15 heures. Ils ont été remportés par Evergreen Costal Racing Team (Martino Goretti, Sophie Souwer) et par Kanghua Alpha (Janneke van der Meulen, Kealan Mannix).

La grande lessiveuse de la Méditerranée n’a fait aucun cadeau aux 120 compétiteurs en lice. Des avirons cassés sont à dénombrer. Les contacts ont été multiples et des pénalités pour départ volé ont été distribuées. Les conditions s’annoncent bien meilleures dimanche, d’autant plus que les courses de 500 m en quatre mixte auront lieu dans le célèbre port de Monaco.

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110

rameurs et rameuses composent le plateau de l’édition 2023. Alors qu’ils avaient fixé la limite à 20 bateaux, les organisateurs ont finalement ouvert leurs portes à deux autres équipages face à l’afflux de demandes. Pour les malheureux, il faudra encore patienter un an !

19

nationalités et trois continents sont représentées à Monaco à travers l’Algérie, l’Allemagne, l’Autriche, l’Azerbaïdjan, l’Egypte, l’Espagne, les Etats-Unis, la France, l’Irlande, l’Italie, la Lettonie, Monaco, la Norvège, les Pays-Bas, le Portugal, le Royaume-Uni, la Suède, la Tunisie et la Turquie.

10

arbitres internationaux de six nationalités veilleront au grain tout le week-end, dont le président du jury des JO de Paris 2024 et trois autres membres.

0

Les bouteilles en plastique sont proscrites. Avant de débarquer à Monaco, les rameurs ont reçu les consignes d’usage via un mail. L’utilisation de gourdes est ainsi vivement recommandée, d’autant plus que les compétiteurs pourront les remplir grâce aux différents points d’eau.

42

Le CPA 2 convoque un plateau de stars avec deux médailles olympiques (Marieke Keijser, Magdalena Lobnig), huit olympiens dont le local de l’étape Quentin Antognelli ou encore des champions du monde de rivière et de mer. Parmi les 110 participants, se cacheront 42 rameurs de très, très haut niveau. L’un des plus illustres, Adrian Miramon Quiroga, a déclaré forfait… mais il a bien fait le déplacement jusqu’à Monaco !

4

kilomètres au large pour les quatre courses du samedi, avant de basculer sur un format sprint de 500 m et des duels à élimination directe dans le port de Monaco le dimanche.

22

bateaux sont mis à disposition des rameurs. Les organisateurs ont sensiblement baissé le prize money afin d’offrir la gratuité du matériel à l’ensemble des participants. Filippi prête 12 embarcations, Swift 4 et Kanghua en apporte 2. Une équipe néerlandaise a décidé de venir avec son propre matériel, tandis que la Société nautique de Monaco aligne trois de ses bateaux.

2

Les rameurs du mois d’octobre désignés par World Rowing, Janneke van der Meulen (Pays-Bas) et Kory Rogers (USA) ont confirmé leur présence.

80

bénévoles veilleront à la bonne organisation de la compétition, que ce soit en amont ou pendant les courses.

10 000

euros de prize money a divisé en quatre afin de récompenser les meilleures équipes : 4 000 € pour les champions, 3 000 € pour les dauphins, 2 000 € pour les troisièmes et 1 000 € pour les quatrièmes.

1

seule équipe sortira vainqueur à l’issue des deux jours de compétition. Qui succèdera à la Dream Team de Kanghua Cosmos et sa constellation de stars (Adrian Miramon Quiroga, Karien Robbers, Janneke Van Der Meulen, Ronan Byrne, Felipe Tome) ? Faites vos jeux !

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Le 26 juillet, elle illuminera le stade de France après avoir parcouru plusieurs milliers de kilomètres. Un parcours qui démarrera le 16 avril, à Olympie. La flamme olympique a fait son arrivée dans la mythologie olympique moderne seulement en 1928, mais elle existait déjà lors des Jeux antiques, au cours desquels elle éclairait le banquet des athlètes. Elle symbolisait le feu volé à Zeus et donné aux hommes.

En avril 2024, c’est toujours à Olympie qu’elle sera allumée grâce aux rayons du soleil. Ils seront 600 relayeurs en Grèce à la porter, et le premier d’entre eux sera un rameur. Stefanos Ntouskos, champion olympique en skiff à Tokyo a été choisi par la comité olympique grec pour ouvrir ce relai devenu un vrai cérémonial scruté par tous, tous les quatre ans.

Au terme d’un parcours de 5000 kilomètres en Grèce, la flamme embarquera sur le Belem, le trois-mâts classé monument historique, pour arriver au port du Pirée, à Marseille, le 8 mai 2024. Tout un symbole là également.

Et c’est également sur les symboles de l’histoire de France que le parcours dans l’hexagone va s’appuyer. Elle passera ainsi par les grottes de Lascaux, le site d’Alésia, le château de Versailles, les châteaux de la Loire… mais aussi des hauts lieux sportifs comme le stade de Marseille, le stade Geoffroy-Guichard… Elle s’approchera aussi de Libourne et de Saint-Emilion, de Verdun, de Vichy… des villes d’aviron où les rameuses et les rameurs ne manqueront pas de saluer, voire participer, à cette aventure humaine.

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Arbitre: Eleanor FORSHAW

En 2016, il y avait Catherine Wittrant à Rio. En 2021, c’est Marie-Laurence Copie qui officiait à Tokyo. Deux arbitres françaises qui ont pris part à la plus grande compétition sportive : les Jeux olympiques et paralympiques.

Et Paris 2024 allait offrir une possibilité supplémentaire : le pays hôte dispose d’office d’une place pour un arbitre de la nation dans le jury. Un jury qui est composé par World Rowing sur la base des propositions des nations membres, chacun des officiels proposés devant respecter certaines règles. Une sorte de circuit de compétitions qui doit avoir été réalisé dans les trois années précédentes : coupe du monde, championnats d’Europe, mondiaux U19, U23, élite… Deux d’entre eux répondaient à ces critères : Eleanor Forshaw et Régis Borel. Jérôme Mouly officiera quant à lui comme président de jury des Jeux paralympiques.

Vous voulez en savoir plus ? Il vous reste quelques jours pour vous abonner à Mag Aviron en cliquant ici et retrouver en intégralité l’interview d’Eleanor Forshaw et Régis Borel.

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Le célèbre rocher a l’habitude de recevoir des personnalités. C’est également le cas pour l’aviron, notamment depuis que le nouveau format de son célèbre challenge a été mis en place par la Société nautique de Monaco en 2021. Un format qui place l’équipe au cœur de l’événement sportif : les 22 équipages vont ainsi s’affronter sur plusieurs courses, dans différentes compositions, mais avec la même base commune : deux rameuses, deux rameurs et un barreur. Les courses se déroulent en solo, doubles mixtes et quatre barrés mixtes. Chaque course rapportera des points qui, au cumul, permettront de remporter le challenge. Un classement qui servirat également de décerner le prize money, avec 4000 euros en jeu pour la première équipe, 3000 euros pour la deuxième, 2000 euros pour la troisième et 1000 euros pour la quatrième. Un partenariat conclu avec le constructeur de bateaux Filippi permettra à chacun de bénéficier des coques durant le week-end.

Les chiffres annoncés en conférence de presse aujourd’hui sont éloquents sur le niveau de la compétition qui s’annonce relevée. 22 équipes sont attendues, soit 110 participants de 18 nationalités différentes. Parmi eux, 24 champions du monde, 10 olympiens et 2 médaillés olympiques de Tokyo : Marieke Keijser et Magdalena Lobnig. Un plateau qui même donc aussi bien la rivière que la mer. Une ambition que la Société nautique de Monaco n’a jamais cachée : accueillir l’élite de notre sport le temps d’un week-end. Et c’est également dans l’organisation qu’elle l’affirme, en recevant 10 arbitres internationaux sur le Challenge du Prince Albert II de 6 nationalités, avec un président de jury qui sera celui des Jeux olympiques de Paris 2024, et 3 autres qui seront membres du jury.

Le dimanche, les courses en sprint seront retransmises en direct sur Youtube et commentées par Patricia Lambert, grâce à une production de haut niveau, comme l’a précisé l’organisation, réalisée par Marie Image Production.

En bref, aucune excuse pour manquer le Challenge du Prince Albert II, que ce soit sur place ou en ligne.

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