L’année 2025 avait été compliquée pour Ferdinand Ludwig. Au sortir des Jeux olympiques, il était reparti très rapidement à l’entraînement. « J’avais vécu Paris 2024 comme un sacré échec, commente-t-il, mais je suis resté focus et j’avais réussi à reprendre vite l’entraînement, comme d’habitude, mais pour cette fois-ci aller chercher une performance en TC ». En effet, les poids légers ont disparu du programme olympique, remplacé à Los Angeles 2028 par le beach rowing sprint. « Au début ça ne se passait pas trop mal. Mais à partir de janvier 2025, j’ai commencé à être moins bon en bateau. Je n’étais pas trop inquiet, avec le changement dans la programmation. Mais aux bateaux courts en avril, je ne pensais pas me prendre une claque aussi grande ». Une contreperformance qui a laissé des traces, Ferdinand Ludwig avait alors pris quelques jours avant de repartir, mais l’envie n’était plus là. « J’étais touché au point que je n’avais même plus l’envie de faire du sport alors qu’avant, j’en faisais dès que j’avais du temps libre ». Passant une période un peu sombre à l’issue de Cazaubon, il a néanmoins pris part aux régates royales d’Henley. « Les gars m’ont demandé de la faire avec eux. Je me suis dit que ce serait un test pour voir ce dont j’avais envie. J’ai été heureux de faire cette compétition, c’était incroyable. Mais je n’avais plus la même envie de m’entraîner en bateau ».
Il y avait déjà plusieurs années que Ferdinand Ludwig pensait à sa reconversion vers un autre sport qu’il pratiquait depuis tout jeune : le ski de fond. « J’en faisais aux vacances de Noël. « En dehors des stages ces dernières années, je n’avais pas beaucoup de temps, je n’ai pas fait beaucoup de compétitions, voire pas du tout. J’avais des bases en skating. Mais il y a aussi le classique, là j’ai du retard par rapport aux autres ».
Ferdinand Ludwig a quitté Lyon pour les environs de Chambéry. Depuis quelques mois, il s’entraîne à la Féclaz avec un coach privé. « C’est différent de l’aviron sur cet aspect-là. On a commencé l’entraînement en septembre. L’idée est de monter au niveau technique, de faire quelques compétitions cette saison, peut-être goûter à une étape de la coupe de France et de tenter le top 10 pour enchaîner ensuite sur une saison complète ».
Désormais, le focus est 100 % ski. « Il y a des compétitions chaque week-end durant la saison d’hiver. C’est un véritable objectif sportif, je n’ai pas l’ambition d’entrer directement en équipe de France, mais l’objectif est d’y parvenir et d’aller le plus loin possible ». Avec, bien sûr, 2030 en ligne de mire et les Jeux olympiques d’hiver en France.
« Nous avons progressé, mais nous ne sommes pas encore là où nous voulons être ». C’est ainsi qu’Antonio Maurogiovanni, directeur des équipes de France, a qualifié le bilan des mondiaux d’Amsterdam qui se sont achevés le 30 août. Un bilan en effet plus que mitigé, avec seulement deux équipages olympiques en finales A et une médaille à la clé. Les bateaux para-aviron ont eux aussi décroché une médaille. Les mondiaux élite d’aviron se sont tenus durant toute la semaine…
L’équipe de France a engrangé hier une médaille d’argent avec le deux sans barreur féminin. Emma Cornelis et Hézékia Peron ont continué à s’inscrire dans l’histoire de l’aviron français, réitérant leur exploit de 2025. La veille, le quatre barré mixte PR3 confirmait lui aussi de belles promesses sur ce nouvel équipage. Emma Cornelis et Hézékia Peron avaient impressionné en demi-finale le 26 août, et malgré une météo qui a compliqué les courses, les tricolores ont su tirer leur épingle du jeu en finale. Troisièmes après les premiers…
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