Les finales à Cazaubon étaient à peine terminées que l’encadrement fédéral avait déjà bouclé les convocations des athlètes qui allaient rejoindre Soustons pour préparer les compositions des embarcations tricolores du collectif OLY. En effet, après le chemin de sélection individuelle, place au chemin de sélection collective. « Jürgen Gröbler souhaitait qu’après les France bateaux courts, on continue dans la régularité et la dynamique, explique le directeur technique national Sébastien Vieilledent. Cazaubon reste un moment historique et incontournable de la saison, mais avant, on constatait une sorte de redescente. Organiser ce stage immédiatement après ce rendez-vous a nécessité un gros travail des équipes ».
Les codes avaient déjà été pas mal bousculés en 2022 par la « méthode Gröbler », mais les choses se sont mises en place naturellement et les rameuses et rameurs du collectif OLY ont désormais adopté ces nouvelles habitudes. « Soustons a été un gros stage de travail, poursuit le DTN, qui s’est bien passé, et a permis de finaliser certains ajustements, des compositions de bateaux établies sur la base de la première partie de la sélection individuelle, mais aussi de nouveaux positionnements qui nous ont semblés intéressants, comme le double avec Emma Lunatti et Margaux Bailleul ». Un projet côté féminin qui reste encore à définir et à peaufiner. « On a aussi constaté des choses intéressantes sur les performances », note Sébastien Vieilledent
Mais c’est aussi à cela que doit servir une étape comme Duisbourg. Deux régates en une, en fait, puisqu’il est possible de présenter d’un jour à l’autre des athlètes dans des embarcations différentes. Et la régate va pouvoir permettre de tester les embarcations avant ce qui sera un point d’étape important, deux semaines plus tard à Belgrade, avec les championnats d’Europe. « Le groupe vit bien, souligne le DTN, ça bosse, c’est dur, sérieux et de plus en plus dense. Il y a de l’entraide, du respect et du dynamisme. Tout le monde est concentré sur l’objectif ».
Pour les U23, c’est à Vaires-sur-Marne que s’est déroulée la première régate de sélection. Des U23 que l’on retrouvera aussi à Duisbourg, dans quatorze embarcations avec des compositions qui courront soit le samedi, soit le dimanche, soit les deux jours. Une possibilité offerte par un tel format de régate. Et un rendez-vous qui sera le seul avant la deuxième régate de sélection, pour déterminer quelles seront les embarcations qui prendront part aux mondiaux de Plovdiv fin juillet.
Le circuit de coupe du monde d’aviron World rowing s’est achevé sur le Rotsee, avec deux médailles remportées par les tricolores. Comme en France, il a fait très chaud à Lucerne. Un coleil écrasant, et une température en hausse avec le feu sur le lac des dieux pour la dernière journée de coupe du monde d’aviron, synonyme de finales. C’est toujours très particulier d’être médaillé sur le Rotsee, comme nous l’a rappelé Marc Ventouillac dans son dernier article, et deux…
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Gagner sur le Rotsee, cela vaut bien un succès aux championnats du monde. Seuls les meilleurs s’y imposent. Le Rotsee. Lucerne. Sans doute l’endroit le plus mythique de l’aviron mondial. Même Henley avec toute son histoire, ses canotiers, son Pimm’s et ses rondins de bois n’y arrive pas à la cheville. Aiguebelette aurait pu concurrencer le site en beauté si écologistes et riverains avaient été plus tolérants et n’avaient banni les régates internationales de l’endroit. Egalement surnommé Lac des dieux,…
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