Après avoir qualifié quatre coques lors des mondiaux de Linz en 2019, la Fédération française d’aviron a décidé d’en présenter quatre autres lors de la régate finale de qualification olympique. Et le défi s’annonce corsé. 50 nations sont inscrites à l’événement, soit un peu plus de 400 athlètes. Ces quatre derniers bateaux ont été alignés lors des deux premiers événements internationaux de la saison. Les championnats d’Europe de Varèse, à la mi-avril, avaient ainsi permis de tester les équipages composés après les piges hivernales. Quelques modifications avaient ensuite été apportées dans certaines embarcations pour la coupe du monde de Zagreb, en tenant compte des tests nationaux de Libourne.
Le quatre de couple féminin sera ainsi composé de Violaine Aernoudts, Margaux Bailleul, Marie Jacquet et Emma Lunatti, Elodie Ravera ayant réintégré le deux de couple aux côtés d’Hélène Lefebvre et Marie Jacquet ayant pris la place, depuis Lucerne, de Camille Juillet qui est remplaçante. On compte six bateaux engagés dans la catégorie.
En quatre sans barreur masculin, Benoît Demey, Benoît Brunet, Thibaut Verhoeven et Dorian Mortelette, vainqueurs de l’étape de coupe du monde de Zagreb, auront à cœur de réitérer la même performance. Un objectif affiché par Dorian Mortelette à l’issue de leur course passée en tête le 1er mai dernier. Une catégorie qui totalise treize nations partantes.
En deux de couple poids léger, ce sont Hugo Beurey et Victor Marcelot qui défendront les chances de la France de qualifier le deux de couple poids léger. Un défi relevé, avec pas moins de dix-sept bateaux dans la discipline. Une discipline dans laquelle avait, jusqu’à présent, l’habitude d’exceller et de qualifier ses bateaux lors des mondiaux.
Enfin, le quatre de couple masculin sera composé de Stanislas Desgrippes, Albéric Cormerais, Bastien Quiqueret et Benjamin Haguenauer. Une composition qui a varié depuis Zagreb, Romain Harat devenant remplaçant au profit de Stanislas Desgrippes, qui avait évolué dans l’embarcation en 2019. Huit nations au total ont aligné une embarcation sur le Rotsee dans la catégorie.
Dans chaque classe de bateaux, les deux premiers décrocheront leur ticket pour Tokyo, coque et athlètes compris. Mag Aviron® sera sur place pour vous faire vivre l’événement.
Le 11 septembre, c’est devant un parterre de personnalités que le pôle France a été inauguré. Plus de 2 millions d’euros ont été investis pour redonner à l’équipement une deuxième jeunesse, au service des athlètes. Un équipement conçu pour la très haute performance et le confort des athlètes. Le pôle de Lyon dispose d’une solide histoire. Créée sous l’impulsion de Charles Imbert (Charly pour les intimes et les rameurs !), il s’est installé en 1993 au sein du Grand Parc…
« Nous avons progressé, mais nous ne sommes pas encore là où nous voulons être ». C’est ainsi qu’Antonio Maurogiovanni, directeur des équipes de France, a qualifié le bilan des mondiaux d’Amsterdam qui se sont achevés le 30 août. Un bilan en effet plus que mitigé, avec seulement deux équipages olympiques en finales A et une médaille à la clé. Les bateaux para-aviron ont eux aussi décroché une médaille. Les mondiaux élite d’aviron se sont tenus durant toute la semaine…
L’équipe de France a engrangé hier une médaille d’argent avec le deux sans barreur féminin. Emma Cornelis et Hézékia Peron ont continué à s’inscrire dans l’histoire de l’aviron français, réitérant leur exploit de 2025. La veille, le quatre barré mixte PR3 confirmait lui aussi de belles promesses sur ce nouvel équipage. Emma Cornelis et Hézékia Peron avaient impressionné en demi-finale le 26 août, et malgré une météo qui a compliqué les courses, les tricolores ont su tirer leur épingle du jeu en finale. Troisièmes après les premiers…
