Trois bateaux tricolores étaient inscrits en para-aviron à l’occasion des championnats d’Europe d’aviron qui se déroulaient le week-end dernier à Varèse. Le quatre barré mixte PR3 en est revenu avec une médaille de bronze.
Hormis Alexis Sanchez, finaliste des Jeux paralympiques de Paris qui est incontournable en skiff PR1, les deux autres équipages étaient renouvelés. Ainsi, en deux de couple mixte PR2, on retrouvait bien entendu Perle bouge, mais avec un nouveau coéquipier, Morgan Godin. Ils ont terminé à la quatrième place de la finale A.
La skiffeur marseillais a quant à lui terminé à la sixième place de la finale A, face à un plateau très relevé.
Le quatre barré mixte PR3 était composé en Italie de Hélène Balzac, Grégoire Bireau, Laurent Cadot, Eva David et la barreuse Maiwenn Dumontont. Les tricolores se sont battus avec l’Allemagne pour conserver la troisième place, remontant un peu sur l’Italie dans les derniers mètres de parcours, mais c’est avec le bronze qu’ils ont terminé.
Germain Pontois, responsable de l’équipe de France de para-aviron, est revenu sur la performance de ses équipages. « Le bilan est positif. Nous avions trois bateaux engagés sur les cinq catégories possibles, ce qui est une première depuis les Jeux paralympiques de Paris 2024. Parmi les rameurs et rameuses engagés, trois athlètes étaient issus de notre collectif « Relève », mis en place après Paris 2024, ce qui est encourageant. En deux de couple mixte PR2, on a vu une belle évolution entre la première et la deuxième course. La finale est prometteuse, notamment sur le premier 1000 mètres. C’est un bateau qui est en construction seulement depuis le mois de juin, donc il a encore une belle marge de progression. Le stage terminal avant les championnats du monde devrait nous permettre de prendre un cran. En quatre barré mixte PR3, c’est un équipage qui s’est découvert en Italie, deux jours avant la première course, en raison des blessures de l’hiver et des contraintes professionnelles de certains rameurs. La première course nous a permis de prendre confiance et de mesurer les capacités de chacun. En finale, le plan de course a été parfaitement respecté, avec un départ volontairement prudent pour produire l’effort à partir du troisième 500 mètres. La préparation terminale avant Amsterdam va nous permettre de largement doubler le nombre de sorties réalisées ensemble. En skiff PR1, le niveau reste extrêmement dense et relevé. Le résultat n’est pas à la hauteur de ce qu’Alexis est capable de produire. Il a sans doute adopté une stratégie de course un peu trop offensive, ce qui lui a coûté beaucoup d’énergie pour rester au contact des meilleurs et confirmer le niveau qu’il avait montré à Lucerne. Le niveau technique est là, la forme aussi. Il faut maintenant ajuster les stratégies de course. Je ne doute pas que les qualités et l’état d’esprit d’Alexis lui permettront de rebondir et d’aborder la préparation d’Amsterdam avec beaucoup d’envie ».
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